Resbalón del reborde del acero de carbono de ASTM A105 en la cara aumentada EN1902-1 PN16 SORF

Resbalón del acero de carbono de ASTM A105 EN1902-1 PN16 SORF en el reborde aumentado de la cara

Información de producto

Reborde de ASTM A105

Los rebordes de ASTM A105 son rebordes forjados del acero de carbono para el servicio ambiente y más de alta temperatura en sistemas de la presión. Estos rebordes se pueden fabricar de acuerdo con una variedad de especificaciones estándar que cubren ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.48, ASME B16.36, SP 44, API 605 de MSS, y los rebordes del API 6A, del etc. hechos al material de ASTM A105 se limitan un peso máximo de 4540 kilogramos.

Los rebordes de acero de ASTM A105 y de A105N no son lo mismo, ellos tienen mismas materias primas, los mismos grados de acero, sino diverso requisito del tratamiento térmico. N significa el tratamiento térmico de la normalización, y ricos del reborde A105 ningún requisito del tratamiento térmico. En resumen, el reborde de ASTM A105 y el reborde de ASTM A105N tienen una misma composición química, pero los A105N tienen una mejor propiedad mecánica y usados generalmente en la situación crítica.

Composición química de ASTM A105 (%)

Propiedades mecánicas de ASTM A105

Tipo del reborde: Tan-resbalón en el reborde

Resbalón en el reborde también simplificado como TAN reborde. Los rebordes se deslizan TAN sobre los tubos y se diseñan al pedazo levemente más grande en el interior que el tubo. Conectan con el tubo a través de una soldadura de prendedero en el top y la parte inferior del reborde. Se utiliza para insertar el tubo en el agujero interno del reborde, como el diámetro interno del reborde es poco más grande que el diámetro externo del tubo, tubo y el reborde se podría conectar por el soldeo de solape en el top y la parte inferior del reborde.

El resbalón en el reborde es más corto de largo que un reborde del cuello de la soldadura, y se utiliza en áreas donde están necesarias las relaciones cortas o las limitaciones del espacio necesita su uso. Generalmente, la vida de una conexión del reborde del mocasín es cerca de una mitad el del reborde del cuello de la soldadura. A pesar de la soldadura adicional implicada durante la instalación, su coste inicial más bajo hace TAN el reborde preferido sobre los rebordes de WN por muchos usuarios. Se utiliza generalmente en servicios de la presión anticorrosiva, no crítica, moderada. El resbalón en los rebordes de la clase 150 y la clase 300 están lo más comúnmente posible - considerado en la ingeniería para uso general.

Tipo de la cara: El RF aumentó la cara

El reborde aumentado de la cara es el tipo más común usado en usos de la instalación de procesamiento, y es fácil identificar. Se refiere como cara aumentada porque las superficies de la junta se aumentan sobre la cara del anillo de perno. Este tipo de la cara permite el uso de una combinación amplia de diseños de la junta, incluyendo tipos planos de la hoja del anillo y compuestos metálicos tales como herida espiral y tipos vestidos dobles. El propósito de un reborde del RF es concentrar más presión en un área más pequeña de la junta y de tal modo aumentar la capacidad de la contención de la presión de la junta.

Dimensiones del reborde de EN1902-1 PN16 (milímetros)